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單道次壓縮實驗-單道次應力-應變曲線 |
| 單道次應力-應變曲線在兩種不同情況下的測定： a、相同應變速率不同溫度下的應力-應變曲線； b、相同溫度不同應變速率下的應力-應變曲線。 以實驗“汽車大梁板P510L生產工藝優(yōu)化研究 ”為例，進行說明。 （1）實驗工藝 單道次壓縮實驗選用P510L鋼試樣，實驗工藝如圖3.2.1所示。試樣尺寸為Φ8mm×15mm。在試樣中部焊接熱電偶，以測量試樣的溫度。為防止氧化脫碳，試樣加熱與冷卻均在真空中進行。將試樣以10℃/s的速度加熱到1200℃，保溫5min，然后以5℃/s的速度冷卻到變形溫度，保溫20s以消除試樣內部的溫度梯度，然后進行單道次壓縮變形，卸載后立即淬火冷卻，并記錄其應力-應變曲線。變形溫度為1100℃、1050℃、1000℃、950℃、900℃、850℃，變形量為0.6，應變速率分別為0.5 s-1、1s-1、5 s-1、10s-1。  圖3.2.1 單道次壓縮試驗規(guī)程示意圖  (a) ε= 0.5s-1 ；(b)ε =1s-1 ；(c) ε=5s-1 ；(d) ε=10s-1 圖3.2.2 不同變形條件下的應力–應變曲線 圖3.2.2試樣鋼在不同溫度下進行不同應變速率的應力-應變曲線，這里取變形速率為1/s的條件下（圖3.2.2（b）），進行不同變形溫度的單道次壓縮實驗進行分析。由圖3.2.2（b）可見，隨著變形溫度的提高，流變應力明顯降低。當變形溫度低于1050℃時，隨著變形溫度的降低流變應力顯著增加。變形溫度從1100℃到950℃的范圍內，曲線具有明顯的動態(tài)再結晶特征。應力峰值對應的應變隨變形溫度的降低明顯地增加。 b、相同溫度不同應變速率下的應力-應變曲線 圖3.2.2試樣鋼在不同溫度下進行不同應變速率的應力-應變曲線，這里取1100℃時，以不同的應變速率下單道次壓縮的應力-應變曲線進行分析。由圖可以看出，隨著變形速率的提高，流變應力不斷的增加，發(fā)生動態(tài)再結晶的臨界應變也相應地增加。當應變速率大于1/s時，流變應力隨應變速率增加顯著地升高。變形速率為0.5/s、 1/s時，流變應力隨變形量的增加而急劇增加，逐步達到最大應力對應的峰值應力和應變，隨后應力隨變形量的增加逐步降低到一個穩(wěn)態(tài)應力，應力-應變曲線為典型動態(tài)再結晶型。變形速率為1/s時，在實驗變形量的范圍內，峰值應力消失，隨應變的增加應力達到穩(wěn)態(tài)流變，動態(tài)再結晶被抑制，應力-應變曲線為典型動態(tài)回復型。變形速率超過1/s時，隨變形量的增加流變應力明顯增加，此時加工硬化超過動態(tài)軟化，曲線為加工硬化型。 |
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